目前,塑木復合材料大量應用于汽車、建筑、船舶、電子和航空航天等領域。塑木復合材料市場現在有數十億美元的商業業務。應用綠色塑木復合材料代替玻璃纖維和鋼材的主要市場為汽車部件。一般將其用做門板、座墊、靠背、儀表盤、行李架和車內襯板等內部飾件。隨著人們對環保的日益關注,對于汽車制造商來說,提高新生產車輛的可回收性就更加重要。在傳統的汽車內飾地板通常選擇一些木地板產品安裝于汽車內部,木地板外觀漂亮,但是傳統的木地板本是安裝在家用房間地板,安裝在車上,有不安全易患,因為木地板安裝在家里,在家里是不會移動,而安裝在車里,車輛內的人和車輛天天都在移動中,任何人開車都不敢保證你不撞別人,保證別人不撞你。車如果發生碰撞,木板就會翻起,現有的汽車內室木板硬度很高,如果在撞擊下,會像刀一樣鋒利,對人體造成危害。
新的技術提供一種能凈化車內空氣、阻燃防腐蝕、鎖合形式多樣和整體強度高用于汽車內室的多功能木塑地板。為了解決上述技術問題新型的技術方案為:一種用于汽車內室的多功能木塑地板,包括阻燃負離子層、木塑層、貼合膠和防滑層,阻燃負離子層熱貼合于木塑層頂端,木塑層底端通過貼合膠和防滑層頂端粘合,阻燃負離子層包括阻燃劑、負離子粉和木塑膜,所述負離子粉和阻燃劑分別滲透于木塑膜內部,所述防滑層包括布料扣、環形磁鐵和魔術貼,所述環形磁鐵環設于防滑層底部外側,布料扣分別開于防滑層頂角處,所述魔術貼分別設于防滑層底部。材料優選阻燃負離子層厚度為0.5-1mm。木塑層材質為PP,厚度為6-10mm。貼合膠為PUR,木塑層與防滑層間貼合膠的厚度為0.01mm。防滑層厚度為1.5-2mm,所述布料扣底部分別設有縱截面呈現“1”字形的鎖合頭。新技術通過所述阻燃負離子層熱貼合于木塑層頂端,木塑層底端通過貼合膠3和防滑層頂端粘合,為用戶提供了一種能凈化車內空氣、阻燃防腐蝕、鎖合形式多樣和整體強度高用于汽車內室的多功能木塑地板。通過所述阻燃負離子層1熱貼合于木塑層2頂端,木塑層2底端通過貼合膠3 和防滑層4頂端粘合形成的一種用于汽車內室的多功能木塑地板,能凈化車內空氣、阻燃防腐蝕、鎖合形式多樣和整體強度高。